烏克蘭OKOndt
龐羽梁儀器儀表（上海）有限公司是烏克蘭OKOndt 飛機輪轂檢查系統(tǒng)SMARTSCAN的授權代理商
烏克蘭OKOndt 飛機輪轂檢查系統(tǒng)SMARTSCAN 產品介紹：
產品品牌：烏克蘭OKOndt
產品型號：SMARTSCAN
產品類別：探傷儀
產品備注：飛機輪轂檢查系統(tǒng)
烏克蘭OKOndt 飛機輪轂檢查系統(tǒng)SMARTSCAN 產品描述：
SMARTSCAN飛機機輪檢測系統(tǒng)主要用于梅西埃-布加迪、古德里奇、霍尼韋爾、麥科特等世界制造企業(yè)的飛機和直升機的主輪和前輪的檢測。
該裝置可控制車輪的以下區(qū)域：
?圓柱輪表面（tubewell）；
?從圓柱表面到法蘭（bead seat）的半徑過渡；
?半徑過渡到法蘭（到半徑過渡到法蘭）（flange）的界面區(qū)域。
測試對象的參數(shù)
被測車輪的外徑
?最小-7.5英寸 （190毫米）
?最大-26.5英寸 （670毫米）
輪轂直徑：
?最小-1.57英寸起。 （40毫米）
?最大-最多8英寸。 （200毫米）
安裝組件：
?桌子（框架）的表面可放置輪子；
?輪轂鎖定機構；
?升高/降低車輪的機制；
?車輪旋轉機構；
?在水平和垂直平面上移動ECP的機制；
?站立以調節(jié)樣品；
?代表探傷儀Eddycon C；
?安裝控制面板。
該系統(tǒng)有兩個版本:
?SMARTSCAN
SMARTSCAN型號可使用不同制造商的便攜式渦流探傷儀對車輪進行半自動檢測。
SMARTSCAN套件包括 Eddycon C 探傷儀。
?SMARTSCAN-FA
SMARTSCAN-FA型可實現(xiàn)全自動檢查周期，包括缺陷停止模式，檢查結果存儲和數(shù)據(jù)庫創(chuàng)建以及檢查報告的打印輸出等。
Eddycon D 探傷儀在SMARTSCAN-FA套件中提供。
飛機機輪檢查系統(tǒng)的各種版本允許機修店根據(jù)自己的需求選擇最合適的工具包，以最大程度地提高輸出量并自動記錄檢查結果。
車輪檢查報告對于執(zhí)行車輪檢查及其結果可能是至關重要的。
烏克蘭OKOndt 飛機輪轂檢查系統(tǒng)SMARTSCAN 產品優(yōu)點：
?渦流測量轉換器“粘附”到被檢查表面的獨特算法，即即使在垂直和水平方向的換檔情況下，也能跟蹤車輪輪廓；
?車輪檢查在“向上翻邊”和“向下翻邊”位置；
?重型車輪可靠的對中；
?用于檢查不帶輪轂的輪轂的適配器（應要求提供）；
?遠程“暫?！卑粹o，可以停止測試并執(zhí)行手動確認測試程序；
?鎖定裝置可以阻止在攜帶渦流測量轉換器運動機構時使用的過大力，以防止操作員受傷和渦流測量轉換器的機械損壞。
烏克蘭OKOndt 飛機輪轂檢查系統(tǒng)SMARTSCAN 產品特點：
?通過操作員控制臺或專用軟件控制安裝
?快速手動將渦流測量轉換器帶到被檢查的車輪上以確定設置（車輪提升高度，渦流測量轉換器的坐標以開始和完成檢查）；
?在檢查之前和完成時掃描參考試塊，以自動進行渦流測量轉換器性能驗證；
?檢查螺旋的可調范圍為.004至.08 in。 （從0.1到2毫米）以及車輪轉速；
?輪轂鎖定機構使您可以在控制位置將重達150 kg的飛機輪子居中，并以120 rpm的速度旋轉它們。
?手動和自動停止缺陷；
?恢復缺陷功能；
?以太網連接；
?將檢查結果存儲在Eddycon C探傷儀的內存（在SMARTSCAN中）或計算機內存（在SMARTSCAN-FA中）；
?系統(tǒng)軟件可確保對所有被檢查的車輪進行單獨的檢查設置并保存設置，以備將來使用；
?由于系統(tǒng)具有高質量的組件和模塊化，因此維修時間最短；
?與手動檢查相比，自動化的過程可以檢查增加產量的車輪半部，并且仍然確保對檢查區(qū)域進行100％掃描；
?易于使用。
烏克蘭OKOndt 飛機輪轂檢查系統(tǒng)SMARTSCAN 相關參數(shù)：
| 模型 | SmartScan 智能掃描 | SmartScan-FA |
| 系統(tǒng)類型 | 半自動 | 自動化的 |
| 外形尺寸 | 750×990×1250（毫米）* | 1200×800×1000 (毫米)* |
| 彌撒 | 不超過500公斤 | 不超過350公斤 |
| 探傷儀 | Eddycon C | Eddycon D |
| 渦流測量轉換器類型 | 帶圓柱頭的筆式探頭。 | 帶圓柱頭的筆式探頭。 |
| 頻率-100 kHz，200 kHz，500 kHz | 頻率-100 kHz，200 kHz，500 kHz | |
| 渦流測量轉換器直徑– 15/64英寸（6毫米） | 渦流測量轉換器直徑– 15/64英寸（6毫米） | |
| 其他標準渦流測量轉換器類型–根據(jù)要求 | 其他標準渦流測量轉換器類型–根據(jù)要求 | |
| 最大輪徑 | 26.5英寸（670毫米） | 26.5英寸（670毫米） |
| 最大系統(tǒng)負載 | 150磅（330磅） | 150磅（330磅） |
| 檢查螺旋 | 可調范圍為.004至.08英寸（0.1至2毫米） | 可調范圍為.004至.08英寸（0.1至2毫米） |
| 檢查區(qū) | 車輪輪廓表面的自適應跟蹤 | 車輪輪廓表面的自適應跟蹤 |
| 渦流測量轉換器垂直運動 | 17英寸（430毫米） | 17英寸（430毫米） |
| 旋轉速度 | 10-120轉/分 | 10-120轉/分 |
| 檢查速度 | 最高33 fps（10 m / s） | 最高33 fps（10 m / s） |
| 警報器 | 視覺和聽覺 | 視覺和聽覺 |
| 電源 | 110-240 V, 50/60 Hz | 110-240 V, 50/60 Hz |
| 數(shù)據(jù)記錄與存儲 | 是 | 是 |
| (Eddycon C 內存) | （電腦硬盤，數(shù)據(jù)庫） | |
| 人工檢查 | 是 | 是 |
| （一套用于手動檢查的渦流測量轉換器） | （一套用于手動檢查的渦流測量轉換器） | |
| 遠程“暫?！卑粹o | 是 | 是 |
| 車輪位置 | 法蘭上/法蘭下 | 法蘭上/法蘭下 |
| 自動參考塊校準 | + | + |
| 自動停止缺陷 | – | + |
| 轉盤 | 橡膠/塑料涂層輥 | 橡膠/塑料涂層輥 |
| 控制面板 | 內建的 | 內建的 |
| 操作方式 | 塊（禁止），手動（帶有自動參考塊校準），自動 | 塊（禁止），手動（帶有自動參考塊校準），缺陷停止，自動 |
| 端口 | 3 – USB端口，HDMI或顯示端口，以太網端口 | 3 – USB端口，HDMI或顯示端口，以太網端口 |
| 電腦套裝 | 無線鍵盤和鼠標，顯示器，系統(tǒng)單元，專用軟件 | 無線鍵盤和鼠標，顯示器，系統(tǒng)單元，專用軟件 |
| 適配器套裝 | 用于不帶輪轂的車輪 | 用于不帶輪轂的車輪s |
| (p/n ?C20626200 ?(SAFRAN), | (p/n ?C20626200 ?(SAFRAN), | |
| p/n ?3-1674 (GOODRICH) | p/n ?3-1674 (GOODRICH) |
SMARTSCAN, 烏克蘭OKOndt, 飛機機輪檢測系統(tǒng), 飛機輪轂檢查系統(tǒng)
 |
|
