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烏克蘭OKOndt
龐羽梁儀器儀表（上海）有限公司是烏克蘭OKOndt 飛機(jī)輪轂檢查系統(tǒng)SMARTSCAN的授權(quán)代理商
烏克蘭OKOndt 飛機(jī)輪轂檢查系統(tǒng)SMARTSCAN 產(chǎn)品介紹：
產(chǎn)品品牌：烏克蘭OKOndt
產(chǎn)品型號：SMARTSCAN
產(chǎn)品類別：探傷儀
產(chǎn)品備注：飛機(jī)輪轂檢查系統(tǒng)
烏克蘭OKOndt 飛機(jī)輪轂檢查系統(tǒng)SMARTSCAN 產(chǎn)品描述：
SMARTSCAN飛機(jī)機(jī)輪檢測系統(tǒng)主要用于梅西埃-布加迪、古德里奇、霍尼韋爾、麥科特等世界制造企業(yè)的飛機(jī)和直升機(jī)的主輪和前輪的檢測。
該裝置可控制車輪的以下區(qū)域：
?圓柱輪表面（tubewell）；
?從圓柱表面到法蘭（bead seat）的半徑過渡；
?半徑過渡到法蘭（到半徑過渡到法蘭）（flange）的界面區(qū)域。
測試對象的參數(shù)
被測車輪的外徑
?最小-7.5英寸 （190毫米）
?最大-26.5英寸 （670毫米）
輪轂直徑：
?最小-1.57英寸起。 （40毫米）
?最大-最多8英寸。 （200毫米）
安裝組件：
?桌子（框架）的表面可放置輪子；
?輪轂鎖定機(jī)構(gòu)；
?升高/降低車輪的機(jī)制；
?車輪旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)；
?在水平和垂直平面上移動ECP的機(jī)制；
?站立以調(diào)節(jié)樣品；
?代表探傷儀Eddycon C；
?安裝控制面板。
該系統(tǒng)有兩個(gè)版本:
?SMARTSCAN
SMARTSCAN型號可使用不同制造商的便攜式渦流探傷儀對車輪進(jìn)行半自動檢測。
SMARTSCAN套件包括 Eddycon C 探傷儀。
?SMARTSCAN-FA
SMARTSCAN-FA型可實(shí)現(xiàn)全自動檢查周期，包括缺陷停止模式，檢查結(jié)果存儲和數(shù)據(jù)庫創(chuàng)建以及檢查報(bào)告的打印輸出等。
Eddycon D 探傷儀在SMARTSCAN-FA套件中提供。
飛機(jī)機(jī)輪檢查系統(tǒng)的各種版本允許機(jī)修店根據(jù)自己的需求選擇最合適的工具包，以最大程度地提高輸出量并自動記錄檢查結(jié)果。
車輪檢查報(bào)告對于執(zhí)行車輪檢查及其結(jié)果可能是至關(guān)重要的。
烏克蘭OKOndt 飛機(jī)輪轂檢查系統(tǒng)SMARTSCAN 產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)：
?渦流測量轉(zhuǎn)換器“粘附”到被檢查表面的獨(dú)特算法，即即使在垂直和水平方向的換檔情況下，也能跟蹤車輪輪廓；
?車輪檢查在“向上翻邊”和“向下翻邊”位置；
?重型車輪可靠的對中；
?用于檢查不帶輪轂的輪轂的適配器（應(yīng)要求提供）；
?遠(yuǎn)程“暫停”按鈕，可以停止測試并執(zhí)行手動確認(rèn)測試程序；
?鎖定裝置可以阻止在攜帶渦流測量轉(zhuǎn)換器運(yùn)動機(jī)構(gòu)時(shí)使用的過大力，以防止操作員受傷和渦流測量轉(zhuǎn)換器的機(jī)械損壞。
烏克蘭OKOndt 飛機(jī)輪轂檢查系統(tǒng)SMARTSCAN 產(chǎn)品特點(diǎn)：
?通過操作員控制臺或?qū)Ｓ密浖刂瓢惭b
?快速手動將渦流測量轉(zhuǎn)換器帶到被檢查的車輪上以確定設(shè)置（車輪提升高度，渦流測量轉(zhuǎn)換器的坐標(biāo)以開始和完成檢查）；
?在檢查之前和完成時(shí)掃描參考試塊，以自動進(jìn)行渦流測量轉(zhuǎn)換器性能驗(yàn)證；
?檢查螺旋的可調(diào)范圍為.004至.08 in。 （從0.1到2毫米）以及車輪轉(zhuǎn)速；
?輪轂鎖定機(jī)構(gòu)使您可以在控制位置將重達(dá)150 kg的飛機(jī)輪子居中，并以120 rpm的速度旋轉(zhuǎn)它們。
?手動和自動停止缺陷；
?恢復(fù)缺陷功能；
?以太網(wǎng)連接；
?將檢查結(jié)果存儲在Eddycon C探傷儀的內(nèi)存（在SMARTSCAN中）或計(jì)算機(jī)內(nèi)存（在SMARTSCAN-FA中）；
?系統(tǒng)軟件可確保對所有被檢查的車輪進(jìn)行單獨(dú)的檢查設(shè)置并保存設(shè)置，以備將來使用；
?由于系統(tǒng)具有高質(zhì)量的組件和模塊化，因此維修時(shí)間最短；
?與手動檢查相比，自動化的過程可以檢查增加產(chǎn)量的車輪半部，并且仍然確保對檢查區(qū)域進(jìn)行100％掃描；
?易于使用。
烏克蘭OKOndt 飛機(jī)輪轂檢查系統(tǒng)SMARTSCAN 相關(guān)參數(shù)：
| 模型 | SmartScan 智能掃描 | SmartScan-FA |
| 系統(tǒng)類型 | 半自動 | 自動化的 |
| 外形尺寸 | 750×990×1250（毫米）* | 1200×800×1000 (毫米)* |
| 彌撒 | 不超過500公斤 | 不超過350公斤 |
| 探傷儀 | Eddycon C | Eddycon D |
| 渦流測量轉(zhuǎn)換器類型 | 帶圓柱頭的筆式探頭。 | 帶圓柱頭的筆式探頭。 |
| 頻率-100 kHz，200 kHz，500 kHz | 頻率-100 kHz，200 kHz，500 kHz | |
| 渦流測量轉(zhuǎn)換器直徑– 15/64英寸（6毫米） | 渦流測量轉(zhuǎn)換器直徑– 15/64英寸（6毫米） | |
| 其他標(biāo)準(zhǔn)渦流測量轉(zhuǎn)換器類型–根據(jù)要求 | 其他標(biāo)準(zhǔn)渦流測量轉(zhuǎn)換器類型–根據(jù)要求 | |
| 最大輪徑 | 26.5英寸（670毫米） | 26.5英寸（670毫米） |
| 最大系統(tǒng)負(fù)載 | 150磅（330磅） | 150磅（330磅） |
| 檢查螺旋 | 可調(diào)范圍為.004至.08英寸（0.1至2毫米） | 可調(diào)范圍為.004至.08英寸（0.1至2毫米） |
| 檢查區(qū) | 車輪輪廓表面的自適應(yīng)跟蹤 | 車輪輪廓表面的自適應(yīng)跟蹤 |
| 渦流測量轉(zhuǎn)換器垂直運(yùn)動 | 17英寸（430毫米） | 17英寸（430毫米） |
| 旋轉(zhuǎn)速度 | 10-120轉(zhuǎn)/分 | 10-120轉(zhuǎn)/分 |
| 檢查速度 | 最高33 fps（10 m / s） | 最高33 fps（10 m / s） |
| 警報(bào)器 | 視覺和聽覺 | 視覺和聽覺 |
| 電源 | 110-240 V, 50/60 Hz | 110-240 V, 50/60 Hz |
| 數(shù)據(jù)記錄與存儲 | 是 | 是 |
| (Eddycon C 內(nèi)存) | （電腦硬盤，數(shù)據(jù)庫） | |
| 人工檢查 | 是 | 是 |
| （一套用于手動檢查的渦流測量轉(zhuǎn)換器） | （一套用于手動檢查的渦流測量轉(zhuǎn)換器） | |
| 遠(yuǎn)程“暫停”按鈕 | 是 | 是 |
| 車輪位置 | 法蘭上/法蘭下 | 法蘭上/法蘭下 |
| 自動參考塊校準(zhǔn) | + | + |
| 自動停止缺陷 | – | + |
| 轉(zhuǎn)盤 | 橡膠/塑料涂層輥 | 橡膠/塑料涂層輥 |
| 控制面板 | 內(nèi)建的 | 內(nèi)建的 |
| 操作方式 | 塊（禁止），手動（帶有自動參考塊校準(zhǔn)），自動 | 塊（禁止），手動（帶有自動參考塊校準(zhǔn)），缺陷停止，自動 |
| 端口 | 3 – USB端口，HDMI或顯示端口，以太網(wǎng)端口 | 3 – USB端口，HDMI或顯示端口，以太網(wǎng)端口 |
| 電腦套裝 | 無線鍵盤和鼠標(biāo)，顯示器，系統(tǒng)單元，專用軟件 | 無線鍵盤和鼠標(biāo)，顯示器，系統(tǒng)單元，專用軟件 |
| 適配器套裝 | 用于不帶輪轂的車輪 | 用于不帶輪轂的車輪s |
| (p/n ?C20626200 ?(SAFRAN), | (p/n ?C20626200 ?(SAFRAN), | |
| p/n ?3-1674 (GOODRICH) | p/n ?3-1674 (GOODRICH) |
SMARTSCAN, 烏克蘭OKOndt, 飛機(jī)機(jī)輪檢測系統(tǒng), 飛機(jī)輪轂檢查系統(tǒng)
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